В каждой стране существует огромная армия автолюбителей, любящих своих металлических друзей. С каждым годом ширится движение любителей тюнинга – творческих людей, меняющих внешний вид и технические возможности автомобилей.

Проходит достаточно много времени, но с полюбившимся автомобилем не хочется расставаться. Но в то же время хочется чего-то нового. Отличным решением в этом случае будет произвести тюнинг салона.

Бытует мнение, что для доскональной шумоизоляции отечественных авто необходимо просто погромче включить автомагнитолу и всё. Но для тех, кто действительно любит свою «ласточку» («цыпочку», «ляльку» и т.д.) этот подход к решению проблемы не приемлем. Каждый владелец экземпляров нашего автопрома хочет решить эту проблему, чтобы избавиться от шума двигателя, виброшумов (покрышки и тот мусор, который из-под них вылетает), удаление скрипа панели и тому подобное.

По весне разменял свою третью семерку. Прикипел я как-то к семеркам как коллекторная прокладка. На 07-ых езжу уже 11 лет. Предыдущие две ВАЗ 2107 оставили приятные воспоминания. Последнюю иногда встречаю по городу, и когда новый хозяин приветствует меня сигналом, как-то грустновато становится. Кажется, она мне говорит: Эх ты, на кого ты меня променял? Типа, сколько тебе придется еще мучатся с новой.

Долгое время отечественные автолюбители хотели увеличить мощность своих машин, но для этого нужно было разбирать мотор со всеми вытекающими из этого последствиями. Если давать определение для Турбо Кита, то оно будет таким: это набор запчастей для самостоятельной установки турбо-надува на автомобиль.

Зачем тюнинговать Opel? – поинтересуются владельцы автомобилей этой не скромной марки. Ведь изготовитель производит эти автомобили качественно и ответственно, и потому почвы для особых улучшений возможно и нет…

Говоря о тюнинге, многие упускают из виду, что этот процесс может быть достаточно разнообразным. Все виды тюнинга делятся на эстетический и технический. Чаще всего встречается эстетический тюнинг, который нужен для того, чтобы изменить внешний вид и интерьер вашего железного друга.

Поклонники тюнинга, который направлен на оптимизацию и проходимость автомобиля всегда попадают в позицию выбора. Им приходится решать, что поставить: жесткую подвеску, и этим выиграть в маневренности автомобиля, или выбрать всю ту же жесткую подвеску и проиграть в комфорте. Увы, жесткая подвеска позволит прочувствовать на себе все неровности отечественных дорог.

Сегодня для тюнинга автомобилей довольно часто применяется карбон. Это легкий, прочный и современный материал. Однако автолюбители любят его не только за эти качества, а и за то, как он выглядит. Некоторым не по карману устанавливать на автомобили детали из данного материала, поэтому они разработали несколько способов для имитации карбона.