Что может подчеркнуть молодость, жажду скорости и адреналина? Конечно, спортивный автомобиль. Мы привыкли с восхищением смотреть на красивые, ухоженные автомобили, в которых не найти изъяна с первого взгляда. Но стоит разобраться, а так ли они просты в обслуживании.

Уже не первый год езжу на своем Subaru Forester. Машинка у меня старая по нынешним меркам, 1999 года выпуска. Но знают как многие поклонники форестеров, этот кузов да и вообще форик 97-2000 годов наиболее удачная версия исполнения японских инженеров-конструкторов. Мой форик прибыл из Калифорнии, на пост СВХ, к сожалению в дороге или он уже был такой доподлинно неизвестно, но машина отказывалась заводиться, благо контора у которой я заказывал автомобиль не бросила меня в этой ситуации.

2007 AC Schnitzer BMW Z4 M Coupe является серьезным автомобиль для тех, кто просто не чувствует достаточно тюнинга в М- серии. Так как это тюнинговая компания, вы можете выбрать отдельные части по своему вкусу или купить полный комплект AC Schnitzer тюнинга автомобиля.

Noble M12 является очень редким, экзотичным и быстрым автомобилем. Хотя эта марка была создана в Великобритании, эти спортивные автомобили редко увидишь в Европе. Почему?

Немецкое тюнинг-ателье JE Design недавно представило заряженный и экстремальный вариант автомобиля Leon Cupra.

Как правило правильно затюнинговать своего железного коня весьма сложно, но очень интересно. Сегодня мы поговорим о том как же сделать из советского авто гоночный балид! Занимаюсь ремонтом и тюнингованием старых советских автомобилей не первый год и за это время сложилось мнение что чем больше на автомобиле всяких обвесов тем он более разваленный. Но как по моему мнению, на сегодняшнее время что бы выделиться на своем ретро автомобиле достаточно сделать его внешне именно таким какой он сошел с конвейера, с немногими полезными усовершенствованиями. Как не крути, но из жигулей мерседес не получиться, но удивить прохожих можно, на некоторых даже нагнать ностальгию. Что же для этого надо? В первую очередь Ваш металлолом нужно будет поварить, убрать все внешние дефекты, для этого понадобиться болгарка, сварочный полуавтомат, непосредственно испорчены коррозией детали, и не много мозгов.

В данной статье я хотел бы рассказать на своем примере о ходе решения проблемы, связанной с неполадками при запуске двигателя. Конкретно в моем случае, проблема возникала на переднеприводном ВАЗ-21099, но так как двигатели и вся проводка впринципе в ВАЗ-ах несильно-то отличается, описанное подойдет и для всего семейства Автоваза.

Часто после приобретения столь желаемой машины владельцам хочется сделать её как можно уникальные и ярче, или подогнать под свой «вкус и цвет», в таких случаях на помощь приходит тюнинг.

Для уменьшения показателя аэродинамического сопротивления используют специальные аэродинамические обвесы. Они изготавливаются из углеволокна, имеют большой запас прочности, не поддаются коррозии и обладают легкостью, так что масса автомобиля не меняется. Но с помощью замены металлических деталей, на детали с углеволокна, ее можно значительно уменьшить. Внешний тюнинг с помощью аэродинамических обвесов так же придает Вашему авто агрессивный вид, так некоторые автомобилисты выделяются среди потока других автомобилей.

Попробуем разобраться, где лучше тюнинговаться и ремонтироваться. Сравнивать фирменное СТО и небольшое частное предприятие типа «гаражи», это все равно, что сравнивать большой гипермаркет и маленький ларек на рынке. Особенности очень похожи