Клапаны Audi 100

Предупреждение
 Выпускные клапаны 6-цилиндрового двигателя мощностью до 174 л.с. для улучшения теплоотвода заполнены натрием. Эти клапаны нельзя отправлять сразу в лом, так как из-за наличия натрия возникает опасность взрыва при переплавке. Равным образом недопустимо применение этих клапанов в качестве «специального инструмента», например, пробойника. Поэтому рекомендуется передать эти клапаны попечению мастерской по ремонту AUDI. Если это невозможно, то перед отправкой в лом необходимо предпринять следующие меры: ножовкой по металлу перепилите стержень клапана и бросьте обе части в большой заполненный водой бак. В результате стремительно наступающей химической реакции натриевое наполнение сгорает, при этом необходимо отступить назад и защитить глаза.

Замена маслосъемных колпачков клапанов Audi 100
Изношенные маслосъемные колпачки клапанов являются причиной высокого расхода масла двигателем. Маслосъемные колпачки могут сниматься и при установленной головке цилиндров. Для этого прежде всего необходимы специальные инструменты V.A.G-2036 с V.A.G-541/1 или HAZET 2577-2, а для бензинового двигателя также сжатый воздух.

Предупреждение
 Здесь дается описание снятия для бензинового двигателя. Для дизельного двигателя не требуется сжатый воздух. Поршень соответствующего цилиндра прежде всего должен быть поставлен в ВМТ.

Снятие

Свеча зажигания в разрезе

Проверка направляющих клапанов Audi 100
При ремонте двигателей с неплотными клапанами недостаточно клапаны лишь дообработать или заменить. Кроме этого безотлагательно следует проверить направляющие клапанов на износ. Особенно важна проверка для двигателей с длительным сроком службы. Если износ слишком большой, то необходимо или заменить направляющие клапанов (только в мастерской), или заменить головку цилиндров.Отложения нагара на направляющих клапанов удалите с помощью развертки для чистки.Вставьте новый клапан. Торец стержня клапана не должен выходить из направляющей.

Предупреждение
 Вследствие различных диаметров стержней используйте впускные клапаны только во впускных направляющих, а выпускные клапаны – только в выпускных.

Индикатором линейного перемещения измерьте значение перемещения тарелки клапана при ее качании.
Граница износа: направляющая впускного клапана – 1,0 мм, направляющая выпускного клапана – 1,3 мм.При большем значении перемещения замените направляющие клапанов в мастерской.

Притирка седел клапанов Audi 100
При безупречно обработанных седлах клапанов и новых клапанах притирка седел клапанов в головке цилиндров необязательна.
Клапаны могут притираться только с использованием мелкозернистой шлифовальной пасты. Для выполнения необходимых вращательных движений на тарелку клапана устанавливается инструмент с резиновой присоской. Образование рисок на посадочных фасках в ходе притирки устраняется частым подниманием и равномерным поворачиванием клапана.

Предупреждение
 
Шлифовальную пасту после притирки необходимо тщательно удалить.

Вид рабочей поверхности в процессе притирки может контролироваться также с помощью топлива: вставьте клапан, наполните камеру сгорания топливом – топливо не должно вытекать из направляющей клапана. В противном случае повторите процесс притирки.

Проверка компрессии Audi 100
Проверка компрессии позволяет сделать выводы о состоянии двигателя. А именно, при проверке можно установить, в порядке ил клапаны и поршни (поршневые кольца), или же они изношены. Кроме того, результаты проверки показывают, заменять ли двигатель или ему требуется полный ремонт. Для проверки требуется компрессометр, который для бензиновых двигателей предлагается в специализированных магазинах по доступной цене.
Максимально допустимая разница давлений в отдельных цилиндрах может составлять 3,0 бар (для дизельных двигателей 5,0 бар). В случае, если один или несколько цилиндров по сравне
1000
нию с другими имеют разность давлений больше, чем 3,0 бар, то это является указанием на дефектные клапаны, изношенные поршневые кольца или рабочие поверхности цилиндров. Если достигнута граница изношенности, то двигатель необходимо ремонтировать или заменять.

Проверка компрессии Audi 100

Если двигатель работает плохо или с перебоями, проверьте систему зажигания и топливную систему. Если причины плохой работы двигателя найти не удалось, проведите проверку компрессии. Регулярное проведение этой проверки позволит Вам также заранее предупредить возникновение неисправностей.
Для проведения проверки двигатель должен быть разогрет, аккумулятор должен быть заряжен, а свечи зажигания должны быть вывинчены.Отключите систему зажигания, отсоединив провод высокого напряжения катушки зажигания от крышки распределителя зажигания. Заземлите провод на блок цилиндров.Подсоедините прибор для измерения компрессии к отверстию свечи зажигания цилиндра N1.

Газораспределительный ремень Audi 100
Снятие
Газораспределительный ремень
1. Пружинный зажим
2. Верхняя крышка ремня
3. Газораспределительный ремень
4. Болт звездочки распределительного
вала
5. Звездочка распределительного вала
6. Натяжитель
7. Задняя крышка распределительного
ремня
8. Болт
9. Уплотнительное кольцо водяного
насоса
10. Водяной насос
11. Звездочка коленчатого вала
12. Болты
13. Нижняя крышка газораспределительного
ремня
14. Синхронизационная метка
15. Болт
16. Шкив коленчатого вала
17. Амортизатор
18. Болт шкива и амортизатора
19. Болт шкива

Натяжитель газораспределительного ремня, звездочки Audi 100

Снятие
1. Отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора.

НАТЯЖИТЕЛЬ
2. Снимите газораспределительный ремень.

1000
3. Вывинтите болты и снимите натяжитель.

ЗВЕЗДОЧКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
4. Снимите газораспределительный ремень.
5. Вывинтите болт звездочки распределительного вала и снимите звездочку.

ЗВЕЗДОЧКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
6. Снимите газораспределительный ремень.
7. Выкрутите болт звездочки коленчатого вала и снимите звездочку.

Проверка
1. Почистите звездочки и осмотрите их на наличие износа и повреждений.
2. Осмотрите натяжитель на наличие износа и повреждений, при необходимости замените его.

Установка
Установка всех деталей проводится в обратном порядке снятия.

Дополнительный приводной ремень Audi 100


Снятие

1. Поднимите и закрепите переднюю часть автомобиля.
2. Снимите бампер и передние фары, отсоедините тросик от замка капота и снимите
поперечину.
3. Отметьте направление вращения ремня.
4. Снимите вентилятор радиатора.
5. Поверните натяжитель по часовой стрелке и заблокируйте его в таком положении,
вставив штифт в отверстие.
6. Снимите ремень.

Крышка распределительного вала Audi 100

Снятие
1. Отсоедините тросик акселератора от кожуха дросселя.
2. Отсоедините вентиляционный шланг от крышки распределительного вала.
3. Скрутите гайки и снимите крышку распределительного вала.
4. Снимите прокладку и полукруглую заглушку.

Установка
Установка проводится в обратном порядке снятия.