Люблю периодически просматривать автомобильные гаджеты и их новинки. Но вот совсем недавно у меня на ВАЗ-2105 стало барахлить сцепление, а за несколько дней его вообще не стало. Первым делом я осмотрел авто и обнаружил что с рабочего цилиндра сцепления подтекает тормозная жидкость. Тут я и понял что в гидравлическую систему попал воздух и поэтому перестало работать сцепление.

Воздушные пробки, в системе охлаждения автомобиля, могут возникать при работе двигателя с не достаточным уровнем охлаждающей жидкости, при перегреве двигателя до кипения и при не правильном заполнении системы охлаждения, после замены охлаждающей жидкости.

С ростом цены на бензин, все больше автомобилистов, устанавливают на свои автомобили газобаллонное оборудование (ГБО). Газовое оборудование автомобиля, не требует особого ухода и выходит из строя редко. В основном, случаи выхода ГБО из строя, связаны с плохим качеством газа. Вода и другие примеси, забивают газовый фильтр, по этому, его нужно менять каждые 15 – 20 тысяч километров пробега.

Владельцы автомобилей часто применяют тонировку стекол по следующим причинам. Некоторые думают о состоянии своего здоровья, а некоторые просто желают, чтобы их транспорт выглядел лучше.

Говоря о прямоточных глушителях для начала разберемся, для чего же нам нужен прямоток и стоит ли им заряжать машину. Первоначальная задача прямоточного глушителя такая же как и у стокового собрата — вывод выхлопных газов.

Автомобиль Мерседес W202 1994 года выпуска с двигателем 1,8 бензин и неисправной газовой установкой приобрел в довольно плачевном состоянии за 85000 именно с целью восстановления. Ремонтировать автомобиль решил только собственными руками, поскольку верю в слова если хочешь сделать хорошо — сделай сам.

Эта статья, в первую очередь, касается таких же как я экспериментаторов – автомалярного искусства, постигающих азы этого не лёгкого, но достойного уважения адского труда. Почему адского? Да потому что даже при небольшом, скажем так, «косяке» вся многодневная работа оценивается результатом «неуд».