Author Archives: asvfedf

Поддержание оптимальной температуры в салоне автомобиля очень важно. Это неотъемлемая часть комфорта пассажиров и водителя. Кроме того, важно сохранять благоприятный климат во время длительных поездок. С этой задачей без труда справляются современные автокондицонеры http://www.nrf.ru/. Об особенностях данного оборудования пойдет речь в настоящей статье.

Полезная информация

Как правило, устройства имеют весьма компактные размеры и без труда помещаются в салоне автомобиля...

Далеко не у каждого владельца автомобиля имеется в распоряжении гараж, в котором можно хранить вещи, необходимые для эксплуатации транспортного средства и ухода за ним. Зимние и летние шины, которые сменяются дважды в год, отличаются значительными габаритами. Поэтому стоит задуматься об использовании услуги сезонного хранения колес https://www.shinahotel.ru/prices/, которую сегодня предоставляют своим клиентам многие специализированные компании...

Для начала, возьмем простейший одноцилиндровый двигатель и разберемся с его устройством и работой.Рассмотрим протекающие в нем процессы, и выясним откуда все-таки берется тот самый крутящий момент, который в конечном итоге приходит на ведущие колеса автомобиля.

Одна из основных деталей двигателя — цилиндр 6, в котором находится поршень 7, соединенный через шатун 9 с коленчатым валом 12...

При работе поршневого двигателя внутреннего сгорания поршень совместно с верхней головкой шатуна движется в цилиндре поступательно (вверх – вниз), при этом коленчатый вал совместно с нижней головкой шатуна совершает вращательные движения. У подавляющего большинства двигателей, если смотреть на двигатель со стороны шкива, вращение коленчатого вала осуществляется по часовой стрелке. За один оборот коленчатого вала (360°) поршень в цилиндре совершает два хода (один ход вверх и один вниз)...

На автомобилях устанавливают многоцилиндровые двигатели. Чтобы многоцилиндровый двигатель работал равномерно, такты расширения должны следовать через равные углы поворота коленчатого вала (т. е. через равные промежутки времени).

Последовательность чередования одноименных тактов в цилиндрах называют порядком работы двигателя. Порядок работы большинства четырехцилиндровых двигателей 1-3-4-2 или 1-2-4-3...