Замена ремня привода газораспределительного механизма (ГРМ) на двигателях ВАЗ-2110, -2111
Снимаем ремень привода генератора.

Ключом «на 10» отворачиваем болты передней крышки ГРМ: два сбоку…

Регулировка тепловых зазоров в клапанном механизме двигателя ВАЗ-2110
Замер и регулировку зазоров проводим на холодном двигателе.
Выводим наконечник троса привода дроссельной заслонки из кронштейна.

Ключом «на 10» отворачиваем две гайки крепления кронштейна троса привода дроссельной заслонки к ресиверу (только для двигателя ВАЗ-2111) и снимаем его.

Снятие распределительного вала двигателей ВАЗ-2110
Снимаем клапанную крышку головки цилиндров

На двигателе ВАЗ-2111 ключом «на 10» отворачиваем две гайки крепления «массовых» проводов к шпилькам заглушки головки цилиндров и снимаем провода со шпилек.

Польза от промывки форсунок.

Автомобиль, как и человек. Мало подвижный образ жизни, питание сомнительными продуктами, отсутствие ухода. Все это губит как человека, так и автомобиль. Но прочес дряхления весьма индивидуален. Например у впрыскового двигателя, проблемы могут появится уже и на 30 т. Км. Симптомы болезни: не уверенный пуск двигателя, перебои в работе на холостом ходу, повышенный расход топлива, шумность.

Одной их причин бывает плохая работа форсунок. Если все очень запущено, а денег нет, можно обратится к гаражным кулибинам, шаманящим со стетоскопом. Достоверность таких шаманств мала. Но лучше всего обратится в специали
1000
зированный сервис, оснащенный диагностическим оборудованием. Стоимость такой процедуры приблизительно 400 рублей. Конечно самое оптимальное- это снять инжектор и проверить на стенде. Но мы займемся профилактикой.

Основной причиной ухудшения работы форсунок- отложение различных соединений, присутствующих в бензине в зоне запорного устройства. Самый интенсивный процесс происходит в первые минуты остановки двигателя. Бензиновая пленка в области форсунки разлагается на легкие и тяжелые фракции. В итоге тяжелые фракции образуют твердый нагар, происходит карбонизация. Поэтому уменьшается количество подаваемого топлива, распыление в цилиндрах ухудшается, идет неоднородный процесс сгорания. Результат- начальные признаки плохой работы двигателя, о которых говорилось выше, а так же ранний выход из строя лямбда- зонда и нейтрализатора.

Замена маслоотражательных колпачков клапанов двигателей ВАЗ-2110
Снимаем распределительный вал (см. Снятие распределительного вала двигателей ВАЗ-2110, -2111).
Устанавливаем коленчатый вал в положение ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров. В этом положении вала меняем маслоотражательные колпачки клапанов 1-го и 4-го цилиндров.

Вынимаем толкатель с регулировочной шайбой из гнезда головки блока цилиндров.

Голубой свет.
Голубой свет— это жалкая подделка под ксенон. Этот яркий, не естественный голубой свет просто раздражает. Есть мнение что голубой свет лучше освещает, что видимость значительно улучшается. Для многих иной цвет фар стал средством понта. Его ставят даже на габаритные огни. Наверное, для некоторых голубой свет- средство самоутверждения. Но мы подайдем к делу с практичной стороны и развеям или подтвердим мифы.

Замена сальника распределительного вала двигателей ВАЗ-2110
Снимаем ремень ГРМ

Ключом «на 17» отворачиваем болт зубчатого шкива распределительного вала. Чтобы вал не проворачивался, пропускаем через отверстие в шкиве головку «на 10» с удлинителем и надеваем на гайку крепления задней крышки ремня привода ГРМ.

Масляный поддон Audi 100
Снятие
1. Поднимите и закрепите переднюю часть автомобиля.
2. Достаньте масляный щуп и снимите нижний щиток двигателя.
3. Слейте масло.
4. Установите домкрат под поперечину передней подвески, выкрутите болты и слегка опустите поперечину.

Масляный насос и маслозаборный патрубок Audi 100
Снятие
1. Снимите газораспределительный ремень и звездочку коленчатого вала.
2. Снимите масляный поддон.

Снятие и переборка двигателей Audi 100

Предупреждение
 Описаны все конструкции кроме 6-цилиндровых бензиновых двигателей.

В настоящей подразделе рассматриваются опер
1000
ации по капитальному ремонту двигателя, включая детали головки блока цилиндров и блока цилиндров. В подраздел включены как рекомендации, касающиеся как организации и подготовки работ по капитальному ремонту двигателя, покупки запчастей, так и подробное описание процедур демонтажа и монтажа деталей двигателя, а также методы проверки технического состояния деталей.
В последующих подразделах подразумевается, что ремонтные работы проводятся после демонтажа силового агрегата с автомобиля.
Приведенные выше технические данные необходимы только для проверки технического состояния деталей в описываемых ниже процедурах ремонта.