Тормоза от Lucas — взгляд в глубину

С течением времени
1000
и с ростом мощностей автомобилей, а также с ростом их веса и скорости, автомобильной индустрии пришлось всё чаще обращать свое внимание на дисковые тормоза, которые выигрывали в конкуренции обычным барабанным. И это конечно не удивительно. Среди достоинств дисковых тормозов можно отметить их большую устойчивость к длительным нагрузкам по причине сниженного перегрева, и большую эффективность, которая обеспечивается значительно большими возможностями по тормозящему усилию. И в подтверждение этого можно указать на их успешное применение не только во многих миллионах простых автомобилей, но и в автомобилях от автоспорта, где дисковые тормоза применяются уже довольно давно.

Какой амортизатор выбрать

При выборе амортизатора в процессе работы над подвеской, следует обращать внимание не на информацию которой нас пичкают со страниц рекламных проспектов, а на собственные потребности, которые выходят за рамки одного только понятия «гашения вертикальных колебаний». Ведь на самом же деле, от амортизаторов зависит ещё разгонная и тормозная динамика автомобиля. Наверное вы не раз замечали что при разгоне автомобиль «садится на задние колеса», а при торможении, утыкается в передние. То же самое происходит и при повороте, но только в другой проекции. Лучшим же вариантом при управлении автомобилем будет тот, при котором подвеска будет стараться сохранять строго горизонтальное положение автомобиля в любом случае, без смещения нагрузки в стороны от автомобиля. При всем этом ,на амортизаторы возложена также и функция удерживания наилучшего контакта колеса с поверхностью дороги, огибая при этом незначительные препятствия. Недаром ведь считается, что рессоры и пружины должны только брать на себя массу автомобиля, а всем остальным должны заниматься амортизаторы.

Обзаводимся двойным передним стабилизатором на ВАЗ — 2101

Для того, что бы произвести установку двойного переднего стабилизатора на ВАЗ – 2101, нам поначалу придется купить кое-что. Среди этого кое-что, можно отметить передний стабилизатор на ВАЗ — 2101, стойки к нему (4 штуки), а также подушки штанги для стабилизатора (2 штуки) и разумеется, антикор.

В начале всего процесса нам придется подготовить элементы крепежа  для второго стабилизатора. Для этого, из купленных нами стоек вынимаем резиновые втулки, а потом разрезаем их и свариваем кольца. После чего резиновые втулки опять вставляем.

Управляемость и устойчивость «Лады» — золотая середина

Автомобили типа «Лада»,  можно назвать моделью пользовавшейся в свое время довольно неплохим спросом у рядового покупателя. И все дело в том, что эта машина обладает довольно неплохим сочетанием цены, качества и безопасности. На тот же вопрос читателей множества форумов «как снизить уровень валкости автомобиля ЛАДы на поворотах» представители ОАО «АВТОВАЗ»  отвечали, что машина сбалансирована таким образом, что бы в полной мере сочетать в себе управляемость и устойчивость.

Экстремальные ситуации — если на скорости случился пробой колеса

Основная масса автомобилистов считает что если у вас на скорости было пробито колесо, то ситуация очень опасная. На самом же деле все зависит от того как отнестись к ситуации, и как в ней себя повести. Кроме того, саму экстремальную  ситуацию надо предупредить.  Колеса  не должны быть  перекачаны ( уменьшается пятно контакта с дорогой и ухудшается управляемость), и не должны быть недокачаны (есть риск переворачивания машины при резком повороте на крышу).

Продолжаем тему ЗАЗ с движком от BMW. Это чудо не только ездит, оно низко летает! Жаль на сайте нет автора сего произведения, уж он бы расказал все в подробностях.